Doprava ZDARMA za nákup nad 100 Eur  
Rýchle hľadanie
Použite kľúčové slová pre nájdenie tovaru ktorý hladáte.
Výber produktu
Košík
Objednávka
Doprava
Platba
Potvrdenie
Dokončenie
 TIP: Vyberte si prosím produkt, ktorý si chcete zakúpiť a vložte si ho do košíka.

Produkty Komponenty / Kľuky /


|< < 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 > >|
Zmena
zobrazenia
up up up
 
Názov Cena s DPH Obrázok

Stred Saint M820 165mm bez prevodníka (68/73mm) 10-k. HTII s ložiskom

Obj.kod: IFCM820ABX
218,95€ Stred Saint M820 165mm bez prevodníka (68/73mm) 10-k. HTII  s ložiskom

Stred Saint M825 165mm bez prevodníka (83mm) 10-k. HTII s ložiskom

Obj.kod: IFCM825ABX
228,95€ Stred Saint M825 165mm bez prevodníka (83mm) 10-k. HTII s ložiskom

Stred SLX M7000 175mm 34/24 11-k. HTII bez ložiska

Obj.kod: IFCM7000EX44
113,56€ Stred SLX M7000 175mm 34/24 11-k. HTII bez ložiska

Stred SLX M7000 175mm 36/26 11-k. HTII bez ložiska

Obj.kod: IFCM7000EX66
113,56€ Stred SLX M7000 175mm 36/26 11-k. HTII bez ložiska

Stred SLX M7000 175mm bez prevodníka HTII bez ložiska

Obj.kod: IFCM7000EXX
84,76€ Stred SLX M7000 175mm bez prevodníka HTII bez ložiska

Stred SLX M7100 170mm 12-k. bez prevodníka HTII bez ložiska

Obj.kod: IFCM71001CXXT
85,45€ Stred SLX M7100 170mm 12-k. bez prevodníka HTII bez ložiska

Stred SLX M7100 175mm 12-k. 36/26z. 12-k. HTII bez ložiska

Obj.kod: IFCM71002EX66
114,95€ Stred SLX M7100 175mm 12-k. 36/26z. 12-k. HTII bez ložiska

Stred SLX M7100 175mm 12-k. bez prevodníka HTII bez ložiska

Obj.kod: IFCM71001EXXT
85,45€ Stred SLX M7100 175mm 12-k. bez prevodníka HTII bez ložiska

Stred SLX M7120 175mm 12-k. 36/26z. 12-k. BOOST HTII bez ložiska

Obj.kod: IFCM71202BEX66
114,95€ Stred SLX M7120 175mm 12-k. 36/26z. 12-k. BOOST HTII bez ložiska

Stred SLX M7120 175mm 12-k. bez prevodníka BOOST HTII bez ložiska

Obj.kod: IFCM71201EXXT
85,45€ Stred SLX M7120 175mm 12-k. bez prevodníka BOOST HTII bez ložiska

Stred Sora R3000 175mm 50/34z. 9-k. dvojdielny bez ložiska

Obj.kod: EFCR3000EX04X
70,96€ Stred Sora R3000 175mm 50/34z. 9-k. dvojdielny bez ložiska

Stred Tiagra 4700 172,5mm 48/34z. 10-k.dvojdielny bez ložiska

Obj.kod: EFC4700DX84
89,95€

Stred Tiagra 4700 172,5mm 50/34z. 10-k.dvojdielny bez ložiska

Obj.kod: EFC4700DX04
89,95€ Stred Tiagra 4700 172,5mm 50/34z. 10-k.dvojdielny bez ložiska

Stred Tiagra 4700 172,5mm 52/36z. 10-k. dvojdielny bez ložiska

Obj.kod: EFC4700DX26
89,95€ Stred Tiagra 4700 172,5mm 52/36z. 10-k. dvojdielny bez ložiska

Stred Tiagra 4700 175mm 50/34z. 10-k.dvojdielny bez ložiska

Obj.kod: EFC4700EX04
89,95€ Stred Tiagra 4700 175mm 50/34z. 10-k.dvojdielny bez ložiska
|< < 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 > >|


Z histórie bicyklov.

Vedeli ste o tom, že bicykle existujú asi iba 165 rokov? Hoci bicykel nie je pre súčasného človeka ničím zložitým a dnes ho nepovažujeme za nič výnimočné, vedzte, že prvé bicykle sa v praxi nepoužívali jednoducho. Za vynálezcu dopravného prostriedku v podobe, ktorej poznáme bicykel dnes, sa považuje Nemec Karl Friendrich Drais von Sauerbronn. Bolo to v období rokov 1816 – 1817, kedy tento pán, ktorý bicykel - vlastne drezínu z dreva pomenovanú po ňom skonštruoval. „Dal“ jej kormidlo a dve kolesá, poháňali sa striedavým odrážaním nôh od zeme. Hoci sa na drezíne sedelo nepohodlne a nemala brzdy, „pradedko“ bicykel sa stal obľúbeným najmä v Anglicku, kde sa na ňom dokonca pretekalo a tento šport bol veľmi vyhľadávaný.

Podobný mechanizmus vymysleli francúzski výrobcovia drožiek Ernest a Pierre Michauxovci. Tento bicykel mal pedále priamo pripojené na predné koleso. Bicykel britského vynálezcu Kirkpotricka Macmillana mal hriadeľ spájajúci zadné koleso s pedálmi. Tieto bicykle mali zrejme najväčší problém v tom, že pri jednom otočení pedálov sa raz otočilo aj koleso. Preto bolo používať takéto bicykle dosť namáhavé. Koho by bavilo takéto bicyklovanie?

Presláveným sa stali v roku 1870 bicykle známe ako velocipédy. Mali zväčšené predné koleso, čo uľahčilo šliapanie do pedálov, no boli dosť nestabilné a ťažko sa zastavovali. Recesisti tento vynález volali aj ,,kostitras“.Má ho „na svedomí“ Angličan James Starley, nezostal však iba pri ňom, v roku 1885 zostavil prvý bicykel s reťazovým prevodom. Tieto bicykle už boli stabilnejšie, vďaka malým kolesám a veľká rýchlosť sa dala získať s vynaložením menšej námahy.

Práve od čias velocipédu sú bicykle masovým prostriedkom dopravy a využívajú ich milióny ľudí. Už koncom 60.rokov a v 70. rokoch 19. storočia sa bicykle rozšírili vďaka továrenskej výrobe. Boli cenovo dostupnejšie, aj keď prevažne stále pre zámožnejších ľudí. Bicykle sa stali centrom záujmu ľudí, ktorí sa začali v rôznych krajinách združovať do cyklistických spolkov, v 80. rokoch 19. storočia dokonca aj vo vtedajšom Rakúsko-Uhorsku.

KOŠÍK
Počet kusov : 0
Počet položiek : 0

Suma:
EUR : 0,00 s DPH
ODPORÚČAME: AUTODOPLNKY
doplnky_do_auta.gif
Kde je lepšia cena?
Ak ste niekde našli lepšiu cenu na niektorý náš produkt, dajte nám o tom vedieť!

Názov produktu:

Info o lepšej cene:

Kontrolný reťazec:

diskusia
Prosím opíšte len červené znaky.
Odoberajte NOVINKY e-mailom
Vaša emailová adresa:
Kontrolný kód:
code
Partneri

Primacy 3

logo Michelin

Partneri:  rezervačný systém  objednávkový systém  autodoplnky  pneu  pneumatiky  najlacnejšie pneu  najlacnejšie pneumatiky  vedenie účtovníctva  daňové poradenstvo  programovanie